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Dans le monde de la production industrielle, le « zéro défaut » n'est pas qu'un slogan ; c'est une exigence. Depuis des années, décroissance de la pression atmosphérique La pression différentielle a longtemps été la méthode de référence pour les tests d'étanchéité en raison de son faible coût et de sa simplicité. Cependant, face aux exigences de tolérances plus strictes des secteurs de l'automobile, du CVC et des dispositifs médicaux, les tests à l'air comprimé atteignent leurs limites.
Si votre ligne de production enregistre des rejets injustifiés dus à des variations de température ou à des micro-fuites non détectées, il est peut-être temps de passer à une version supérieure. système de détection de fuite d'hélium.
1. La limite de la décroissance de la pression atmosphérique
La méthode de la chute de pression d'air consiste à pressuriser une pièce et à mesurer la perte de pression au fil du temps. Bien qu'efficace pour les fuites importantes, elle s'avère moins performante pour les fuites plus importantes. microfuites (inférieur à $1 \times 10^{-3}$ mbar·l/s).
De plus, l'air est sensible. Une légère variation de la température ambiante ou la dilatation d'une pièce peuvent provoquer des fluctuations de pression, entraînant des « fausses pannes » ou, pire encore, le passage en contrôle d'une pièce défectueuse.
2. Pourquoi l'hélium change la donne
L'hélium est la plus petite molécule de gaz inerte adaptée aux essais industriels. Contrairement à l'air, il ne réagit pas avec les pièces et est insensible aux variations de température.
- Sensibilité supérieure : Les systèmes à hélium peuvent détecter des fuites aussi faibles que $1 × 10⁻¹² $ mbar·l/s. Ceci est essentiel pour les pièces qui doivent contenir du gaz ou du vide pendant des années, comme les gonfleurs d'airbags ou les compresseurs frigorifiques.
- Vitesse et précision : Les tests à l'hélium (en particulier les tests à l'hélium) méthode de chambre à vide) est plus rapide et fournit un résultat déterministe. Il vous indique exactement Il s'agit de déterminer l'ampleur de la fuite, et pas seulement une variation de pression.
3. Démystifier le coût
Le principal frein pour les fabricants est le coût de l'hélium. Cependant, les systèmes modernes sont équipés de unités de récupération d'héliumCes systèmes captent et recyclent jusqu'à 981 TP3T du gaz traceur utilisé lors des essais. Cela réduit considérablement les coûts d'exploitation, faisant des essais à l'hélium une solution abordable pour la production en grande série.
Conclusion
Passer de l'air à l'hélium est un investissement pour la réputation de votre marque. Cela élimine les incertitudes liées au contrôle qualité.
FAQ : Questions fréquentes sur le passage à l'hélium
Q1 : La détection des fuites d'hélium peut-elle être automatisée ?
UN: Oui. Nos systèmes sont conçus pour une intégration complète dans les lignes de production automatisées (tests en ligne), garantissant ainsi le respect de votre temps de cycle de production (takt time).
Q2 : L'hélium est-il dangereux pour mes employés ?
UN: Non. L'hélium est un gaz inerte, non toxique et ininflammable. Son utilisation en milieu industriel est parfaitement sûre.
Q3 : Dans quelle mesure l'hélium est-il plus sensible que l'air lors des tests ?
UN: Les tests à l'hélium sont généralement 1 000 à 10 000 fois plus sensible que la chute de pression de l'air, ce qui vous permet de détecter des fuites que les tests à l'air ne permettraient absolument pas de repérer.